Sprzęt budowlany
Sprzedaż i wypożyczalnia sprzętu budowlanego
- Jak ważne jest prawidłowe położenie nawierzchni drogowej wie każdy posiadacz samochodu w naszym kraju. Jednak wydaje się, że w wielu przypadkach ktoś nie miał pojęcia jakie maszyny wykorzystać przy remoncie nawierzchni. Przy mniejszych ubytkach używa się specjalnych pił do asfaltu i ubytki uzupełnia się masą na ciepło lub zimno. Przy dużych remontach dróg wykorzystuje się mocno wyspecjalizowane urządzenia. Do najczęściej stosowanych służą remontery, skrapiarki i recyklery oraz stanowiące doskonałe uzupełnienie dla wielkich maszyn zagęszczarki do asfaltu. W takim rodzaju sprzętu specjalizuje się firma Madro.
- MADRO REMONTER RH 500
Jest to remonter na własnym podwoziu, przeznaczony do ciągnięcia przez wywrotkę, a skrzynia stanowi jednocześnie pojemnik na grys. Po przechyleniu skrzyni grys jest zasypywany do kosza zasypowego remontera i dalej ślimakowym przenośnikiem transportowany jest dalej. Zasypanie jednorazowe wystarcza na 30 minut do godziny czasu pracy bez uzupełniania. Dla większego doładowania grysu można wykorzystać model MADRO REMONTER RH 4000.
- MADRO RECYKLER UPZA 1500
Recykler to urządzenie do przerobu zerwanego asfaltu, który służy do powtórnego grzania i przetworzenia nawierzchni bitumicznej, która zostanie zerwana. Może być to tzw. złom asfaltowy jak i odpady po frezowaniu nawierzchni asfaltowej. Używanie recyklera pozwala na oszczędności na transporcie kruszywa i bitumicznych mas – nie ma też konieczności wywozu resztek zerwanej nawierzchni na wysypisko. Materiał mieszany jest w bębnie obrotowym i podczas tego procesu jest nagrzewany palnikiem olejowym. Załadunek jak i rozładunek odbywa się w tym przypadku ręcznie. Recykler może być przez dowolny pojazd przystosowany do holowania przyczep z pneumatycznym układem hamulcowym.
- MADRO SKRAPIARKA SE 350 Z
Ten model skrapiarki posiada własne podwozie, które wyposażone jest w hamulce najazdowe i zaczep kulowy, tak więc holowanie może odbywać się przy pomocy dowolnego pojazdu posiadającego holowniczy hak kulowy. Można również odłączyć skrapiarkę od podwozia i używać jej osobno. Pompy bitumu i sprężarki napędzane są własnym silnikiem spalinowym. Zbiornik na bitum jest izolowany.